Der theoretische Teil, so wie die Einweisung zur Flugausrüstung beginnt am vereinbarten Termin um 09:00 Uhr in der Flugschule. Die praktischen Flugübungen finden -je nach Windverhältnissen- in den Übungsgeländen der Flugschule statt.

1. Tag

(Beginn 09:00 Uhr in der Flugschule)
Videofilmvorführung des DHV Lehrfilms „Starten/Steuern/Landen”. Einweisung am Fluggerät und praktische Übungen im Schleppgelände oder am Trainingshang. (je nach Windstärke und Richtung)
Dauer: ca. 4 – 5 Stunden

2. Tag

Treffen 09:00 Uhr in der Flugschule und Fahrt zum Trainingshang
Praktische Übungen am Übungshanghang. Jetzt können schon einige Flüge möglich sein. Dauer: ca. 4 – 5 Stunden

Die Grundtechniken und das Fliegen mit geringen Bodenabstand sicher zu beherrschen. Du bist in der Lage, im eingewiesenen Grundausbildungsgelände ohne unmittelbare Fluglehreraufsicht, bei ruhigen Wetterbedingungen zu fliegen.
Inhalt

Mit einem Grundkurs wird die Grundvoraussetzung zum Gleitschirmfliegen erworben. Nach kurzer theoretischer Einweisung wird im Schulungsgelände sofort mit praktischen Übungen begonnen. Dabei wird die Ausrüstung kennen gelernt. Wir trainieren das Auslegen, Sortieren und entwirren der Leinen, sowie die Ausrüstung startklar zu machen. Im weiteren Verlauf werden dann mindestens 20 Flüge durch Hang- oder Windenstart mit 40 – 100 m Höhendifferenz durchgeführt. Die Ausbildung umfasst den Start, die Landung, den Geradeausflug, die Richtungsänderungen und den Kurvenflug bis 90 Grad. Abends erfolgt der theoretische Unterricht sowie die Videoauswertung der Flugübungen vom Tage. Den Abschluss der Grundstufe bildet eine schriftliche, theoretische Prüfung. Nach bestandener Prüfung berechtigt der Grundkurs zur Teilnahme am Höhenflugkurs , Ausbildung zum beschränkten Luftfahrerschein ( A-Schein)

Lauf-, Steuerung- und Landeübungen, bis zursicheren Beherrschung des Flugerätes und anschließend mindestens 20 Flüge mit 40 – 100 m Höhendifferenz.
Theorie

Insgesamt 5 Unterrichtseinheiten a. 45 minin folgender Aufteilung: 1 UE Luftrecht, 1 UE Technik, 1 UE Meteorologie, 2 UE Flugtechnik/ Verhalten in besonderen Fällen.

Ca. 5 Tage, anschließend schulinterner, theoretischer – und praktischer Prüfung. Stellung von Gleitschirm mit Gurtzeug und Helm, Haft-pflichtversicherung für die Fluggeräte, Funkeinweisung.
Option

Mit einem Kombikurs kann der Höhenflugausweis zum beschränkten Luft-Fahrer-Schein, startartbezogen Windenschlepp, erworben werden. Voraussetzung ist der Grundkurs und mindestens 10 Höhenflüge als Alleinflüge im Übungsgelände mit Flugfiguren und Landeverfahren zu absolvieren.

Die Ausbildung umfasst die Kehre, den Vollkreis, verschiedene Steuertechniken, sowie die Flug- und Landeeinteilung.

Während der Ausbildung erhält der Flugschüler über Funk Korrekturen von einem Fluglehrer.

20 Unterrichtseinheiten a. 45 min (beschränkter Luftfahrerschein) zu je: 4 UE Luftrecht, 6 UE Meteorologie, 4 UE Technik, 6 UE Flugtechnik/Verhalten in besonderen Fällen und menschliche Leistungsvermögen. (Diese 20 UE beinhalten gleichzeitig die theoretische Einweisung Hangstart) Die theoretische Prüfung findet im Schulungsraum der Flugschule vor einem DHV Prüfer statt.

3 Unterrichtseinheiten a. 45 min (Windenschleppstartberechtigung) zu je: 1 UE Luftrecht, 1 UE Technik, 1 UE Verhalten. Die theoretische Prüfung findet schulintern im Schulungsraum der Flugschule vor dem Ausbildungsleiter statt.

Der Kombikurs Dauer ca. 7 Tage je nach Wetterbedingungen

Die Preise beschränken sich nur auf die betreuten Flüge. Übernachtung, Verpflegung, Bergauffahrten und Landegebühren sind nicht im Preis enthalten.

Wir empfehlen für die weitere Ausbildung unsere Fahrten in unsere Fluggebiete in Südtirol.

20 Unterrichtseinheiten a. 45 min (beschränkter Luftfahrerschein) zu je: 4 UE Luftrecht, 6 UE Meteorologie, 4 UE Technik, 6 UE Flugtechnik/Verhalten in besonderen Fällen und menschliche Leistungsfähigkeit. (Diese 20 UE beinhalten gleichzeitig die theoretische Einweisung Hangstart).

3 Unterrichtseinheiten a. 45 min (Windenschleppstartberechtigung) zu je: 1 UE Luftrecht, 1 UE Technik, 1 UE Verhalten. Die theoretische Prüfung findet schulintern im Schulungsraum der Flugschule vor dem Ausbildungsleiter statt.

Die Ausbildung umfasst die Kehre, den Vollkreis, die Leitlinien-Acht, verschiedene Steuertechniken, den Rückwärtsstart, Ohren anlegen, betätigen des Speedsystms, sowie die Flug- und Landeeinteilung. Während der Ausbildung erhält der Flugschüler über Funk Korrekturen von einem Fluglehrer.

Insgesamt mindestens 40 Höhenflüge als Alleinflüge, davon mindestens 25 unter Aufsicht und Anleitung eines Fluglehrers und höchstens 15 im Flugauftrag mit Höhenflugausweis.

Die Praxisprüfung erfolgt dann in der Startart “ Windenschleppstart“ im Fluggelände der Flugschule vor einem DHV Prüfer.
Die theoretische Prüfung findet im Schulungsraum der Flugschule vor einem DHV Prüfer statt.

20 Unterrichtseinheiten a. 45 min (beschränkter Luftfahrerschein) zu je: 4 UE Luftrecht, 6 UE Meteorologie, 4 UE Technik, 6 UE Flugtechnik/Verhalten in besonderen Fällen und menschliche Leistungsfähigkeit. (Diese 20 UE beinhalten gleichzeitig die theoretische Einweisung Hangstart).
3 Unterrichtseinheiten a. 45 min (Windenschleppstartberechtigung) zu je: 1 UE Luftrecht, 1 UE Technik, 1 UE Verhalten. Die theoretische Prüfung findet schulintern im Schulungsraum der Flugschule vor dem Ausbildungsleiter statt.

Die Ausbildung umfasst die Kehre, den Vollkreis, die Leitlinien-Acht, verschiedene Steuertechniken, den Rückwärtsstart, Ohren anlegen, betätigen des Speedsystms, sowie die Flug- und Landeeinteilung. Während der Ausbildung erhält der Flugschüler über Funk Korrekturen von einem Fluglehrer.

Insgesamt mindestens 40 Höhenflüge als Alleinflüge, davon mindestens 25 unter Aufsicht und Anleitung eines Fluglehrers und höchstens 15 im Flugauftrag mit Höhenflugausweis.